EM QUE CONSISTE?
PARTES FUNDAMENTAIS DO REDUTOR
A parte fundamental de um redutor são as engrenagens. Através delas reduz-se a velocidade de rotação da transmissão, pois o contato entre engrenagens de menor e maior número de dentes (variação no diâmetro) possibilita a redução desejada.
TIPOS DE DENTES DAS ENGRENAGENS
Os dentes das engrenagens podem ser retos ou helicoidais. Quando há intenção de se reduzir a vibração e ruído utiliza-se, nos redutores, engrenagens de dentes helicoidais, já que a transmissão de potência, nesse caso, é feita de maneira mais homogênea. Por outro lado, as engrenagens de dentes retos são mais simples de serem fabricadas e por isso apresentam menor custo. Existe ainda o redutor do tipo epicicloidal. Este tipo de redutor utiliza em sua configuração, engrenagens comuns de dentes retos e uma ou mais engrenagens de dentes internos.
ELEMENTOS BASICOS DE UM REDUTOR
Fabricada em chapa de aço baixo carbono ou ferro fundido, montada com solda ou alumínio, podendo ser bipartida ou apenas com abertura nas tampas dos mancais. Em alguns casos, ele é tratado termicamente para alivio das tensões de solda ou fundição.
- Eixos:
São usinados em aço médio carbono temperados e revenidos para a dureza especificada. Engrenagens: São rodas dentadas com módulos padronizados por normas. Fabricadas em aço liga temperada em óleo e revenida. Tem formato cilíndrico de dentes retos, helicoidal ou cônico (pinhão), conforme o modelo do redutor.
- Rolamentos:
Elementos girantes de máquina que suportam o eixo com as engrenagens,possibilitando a eles o menor atrito possível ao girar. São utilizados rolamento radiais,axiais ou cônicos.
- Retentores:
- Tampa de inspeção:
- De óleo:
- Respiro:
- Placa de dados do redutor:
Características:
Os redutores variam sua construção conforme a potência do motor até 3000hp rotações de 1750rpm Relação de transmissão 1:1 até 1:1200 Transmissão com eixos concêntricos paralelos ou perpendiculares, tanto na vertical como horizontal.
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ResponderExcluirTudo errado seus bando de filha da puta
ResponderExcluirMUITO BOM E DIDÁTICO.
ResponderExcluirLEGAL.
ResponderExcluirMuito Bom!! Obrigado
ResponderExcluirBoa noite! Existe retentor bipartido para redutor de velocidade.
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